مارانگونی میں او ٹی آر ٹائر ایریا منیجر ، ایہان ہیلوغلو کے مطابق ، ایم ٹی ایکس ایل ریٹریڈ فن لینڈ میں ایک گاہک سے اس کی کان کنی سلیگ برتن کیریئرس پر لگے او ای ٹائروں کے لئے ریٹریڈ حل تلاش کرنے کے جواب میں تیار کی گئی تھی۔
ہیلیلوگلو نے کہا ، "29.5R29 سائز کے ان نئے پریمیم ٹائروں میں ایک نئے ڈیزائن کردہ کیسنگ تھے ، جس میں زیادہ بوجھ کی گنجائش اور مکمل طور پر نئی ٹریڈ ڈیزائن ہے۔"
ہیلیگلو نے کہا ، "29.5R29 کا یہ ٹائر سائز مارنگونی نے کبھی نہیں پڑھا تھا ، لہذا ابتدائی تجزیہ تنقیدی تھا۔" "ہمارے آپریٹرز نے ٹائر کے مختلف حصوں کی جانچ کی تاکہ اس بات کا یقین کیا جاسکے کہ معیار اور کیزنگ سالمیت کو ریٹریڈنگ کے عمل کے لئے قابل قبول تھا۔"
اگلے مرحلے میں پرانے ٹائر کے مادے کو عین مطابق جہتوں سے بچانا تھا جب تک کہ بیس ربڑ کی کم از کم مطلوبہ مقدار باقی نہ رہے۔
ٹائر بہت ہی مشکل اور مشکل حالات میں استعمال کیے گئے تھے اور کئی چھوٹے نقصان والے علاقوں کا پتہ چلا تھا۔ تاہم ، مارنگونی نے مزید کہا ، ٹائر کی مرمت میں اس کے تجربے کی وجہ سے اس کی بحالی کے لئے کوئی خطرہ نہیں ہے۔
ایپلی کیشن اور مشین سکیمیٹکس کا مطالعہ کرنے کے بعد ، مارنگونی کے انجینئرنگ اور پروڈکشن محکموں نے چلنے کی گہرائی ، پیٹرن ڈیزائن اور ٹریڈ کمپاؤنڈ کی تجویز پیش کی جو اس مخصوص آپریشن کے قابل ہوگی اور اس سانچے ماڈل پر تیار کرنے کے لئے موزوں ہوگی۔
ایک بار جب قطعی وضاحتیں طے کی گئیں تو ، پیداوار کا عمل جاری رہا۔
ہیلوگلو نے کہا ، "کچھ لوگ یہ فرض کرتے ہیں کہ پہلے سے علاج شدہ چہلائی کا سانچے پر لگایا جاتا ہے ، لیکن یہ یقینی طور پر ایسا نہیں ہے۔" "دراصل ، او ٹی آر ٹائر کی سانگ سے دوبارہ اس طرح تعمیر کیا گیا جیسے یہ نیا ٹائر تھا۔ یہ سانچے بلڈنگ مشین پر لگا ہوا ہے اور گھومنے لگتا ہے ، جبکہ ایک آؤٹ ٹریڈر بازو کمپاؤنڈ — بیس ، انٹرمیڈیٹ اور ٹریڈ کی تین مختلف تہوں کو لاگو کرتا ہے کندھے سے کندھے تک۔
مارنگونی نے کہا ، سانچے کے معائنہ / پیمائش کے مرحلے کے دوران ، یہ بات واضح ہوگئی کہ اس مخصوص قسم کا سانچے ایل 4 سانچے کے جہتی پیرامیٹرز میں نہیں تھا۔
چونکہ روایتی گرم علاج کے سانچے میں سانچے پر عملدرآمد ممکن نہیں تھا ، لہذا مارنگونی نے روورٹو میں اپنی فیکٹری میں آٹوکلیو کی سہولیات میں تعمیر شدہ ٹائر کا علاج کرنے کا انتخاب کیا۔ وہاں ، کمپنی کا استعمال کرتے ہوئے چلنے والے نمونوں کا استعمال کرتے ہوئے ریکافیکس سسٹم کو سافٹ ویئر کے ذریعہ تائید حاصل ہے جس کے اختتامی صارف کی ضروریات کو پورا کرنے کے ل optim بہتر ڈیزائن کیا گیا ہے۔
"کمپیوٹر پروگرامنگ کے بعد ، ٹائر کو ریکافیکس مشین پر لگایا گیا تھا اور اس کے مطابق آلات نے ٹائر کو نچوڑا تھا۔ معائنہ کے حتمی طریقہ کار میں ٹائر کی اندرونی ساخت کی جانچ کرنے کے لئے شیراگرافی کا استعمال بھی شامل تھا۔
ہیلیگلو نے کہا ، "مارنگونی یورپ کے ان چند ریٹریڈروں میں سے ایک ہے جو او ٹی آر ٹائروں کے لئے شیئر گرافی کا آلہ استعمال کرتے ہیں۔ "اس مشین کی وجہ سے ، ہم اعلی معیار کے مطالبات کے پابند ہونے کے اہل ہیں ، جو ہمیشہ ہیوی ڈیوٹی کان کنی اور صنعتی کاموں میں درکار ہوتا ہے۔"
مارنگونی کے مطابق ، ٹائروں کو حال ہی میں فن لینڈ واپس بھیج دیا گیا ہے ، جہاں ان کا مزید معائنہ کیا گیا ہے اور والٹاسییرٹو کے ایک سلیگ برتن بردار جہاز پر سوار کیا گیا ہے۔