چین میں ایف آئی ایز پر روس یوکرائن تنازعہ کے اثرات

چین میں ایف آئی ایز پر روس یوکرائن تنازعہ کے اثرات

چین میں غیر ملکی سرمایہ کاری شدہ کاروباری اداروں (ایف آئی ایز) پر روس اور یوکرائن تنازعہ کے فوری اثرات محدود ہیں لیکن اس تنازعے کے نتیجے میں چین میں کام کرنے والے غیر ملکی کاروباری اداروں کے لئے مختلف براہ راست اور غیر ارادی نتائج برآمد ہو سکتے ہیں۔ تجارت اور عالمی سپلائی چین میں خلل ڈالنے سے لے کر بیرون ملک اور گھریلو صارفین کے درمیان کشیدگی پیدا کرنے تک، ہم تنازعہ اور روس پر بین الاقوامی پابندیوں کے تناظر میں چین میں ایف آئی ایز کو درپیش رکاوٹوں پر تبادلہ خیال کرتے ہیں۔

24 فروری 2022 کو روس اور یوکرائن تنازعہ شروع ہونے سے دنیا بھر میں صدمے کی لہر دوڑ گئی اور دنیا بھر کے ممالک کی جانب سے پابندیوں اور پابندیوں کی شکل میں بے مثال ردعمل سامنے آیا۔ ایسا کرتے ہوئے مغربی ممالک اور اتحادی واضح اشارہ دے رہے ہیں کہ وہ روس کو عالمی مالیاتی نظام سے الگ کرنا چاہتے ہیں اور پیوٹن کو سیاسی طور پر تنہا کرنا چاہتے ہیں۔

اس دوران چین نے غیر جانبدارانہ موقف برقرار رکھتے ہوئے روس کی براہ راست مذمت کرنے یا اسے معاف کرنے سے انکار کر دیا ہے۔'اقدامات، پابندیوں کے استعمال کی مخالفت اور تنازعہ کے سفارتی حل کا مطالبہ۔

چین کے باوجود'غیر جانبدارانہ موقف، یہ ناگزیر ہے کہ چین میں قائم کچھ کاروبار کراس ہیئرز میں پھنس جائیں گے۔ اگرچہ یوکرائن روس تنازعہ اور روس پر عائد پابندیوں کے چینی کمپنیوں پر محدود اثرات مرتب ہوں گے لیکن اس کے باوجود کئی بالواسطہ نتائج سامنے آئے ہیں جو چین میں غیر ملکی سرمایہ کاری کرنے والی کمپنیوں پر اثر انداز ہو سکتے ہیں۔

روس اور یوکرائن تنازعہ کے تجارت پر اثرات

یوکرائن، روس اور بیلاروس کے ساتھ براہ راست تجارت میں مصروف ایف آئی ایز اس تنازعے کا فوری اثر محسوس کریں گی۔ یوکرائن اب بنیادی طور پر تجارت اور کاروبار کے لیے بند ہے اور صرف ضروری سامان اور رسد پولش سرحد کے ذریعے ملک میں داخل ہو رہی ہے۔

روس اور بیلاروس کے ساتھ صورتحال زیادہ پیچیدہ ہے کیونکہ چین میں کون سی پابندیاں کمپنیوں پر اثر انداز ہوں گی اس کی وجہ سے یہ صورتحال مشکل ہو سکتی ہے۔ جبکہ چینی کمپنیاں روس کے ساتھ کاروبار جاری رکھ سکیں گی۔–اسے فراہم کرنا تجارتی طور پر قابل عمل رہتا ہے–ایف آئی ایز اپنے اصل ممالک کی پابندیوں سے مشروط ہوں گی اور ان کی تعمیل کے لیے انہیں چین میں قائم روس کی بہت سی کارروائیاں بند کرنی ہوں گی۔

تاہم بعض معاملات میں مغربی پابندیاں تیسرے ملک کی کمپنیوں کو بھی متاثر کر سکتی ہیں۔ مثال کے طور پر روس پر امریکی اور یورپی یونین کی ٹیکنالوجی کی پابندیاں لازمی طور پر امریکی اور یورپی یونین کی تیار کردہ ٹیکنالوجی پر مشتمل کسی بھی مصنوعات کو روس کو فروخت کرنے پر پابندی عائد کر رہی ہیں۔

متعلقہ خدمات

ہم مقامی سپلائرز، ڈسٹری بیوٹرز اور صنعتی زونز کے ساتھ اپنے مضبوط رابطوں سے فائدہ اٹھاتے ہیں تاکہ کاروباری اداروں کو چین کی مارکیٹ میں داخل ہونے میں مدد مل سکے

یورپی یونین اور امریکی ٹیکنالوجی کی پابندیوں کی فہرست وسیع پیمانے پر ہے اور اس میں سیمی کنڈکٹرز (چپ سیٹ)، ٹیلی کمیونیکیشن آلات اور سافٹ ویئر جیسی اہم ٹیکنالوجیز شامل ہیں۔ لہذا غیر یورپی یونین کے تیسرے ملک کی چینی کمپنیوں اور کمپنیوں کو پابندیوں کی تعمیل کے لئے روس کو ان امریکی یا یورپی یونین کی تیار کردہ ٹیکنالوجی میں سے کسی پر مشتمل مصنوعات کی فروخت بند کرنے پر مجبور کیا جاسکتا ہے۔

پابندیوں کے علاوہ اس تنازعے سے چین اور یورپی یونین کی دو طرفہ تجارت پر نمایاں اثر پڑنے کی توقع ہے کیونکہ زمینی سطح پر پیش رفت اور پابندیاں یوریشیائی ریل مال برداری کے اہم راستوں میں خلل ڈالتی ہیں۔ یورپی یونین چین ہے'دوسرا سب سے بڑا تجارتی شراکت دار اور چین یورپی یونین کا واحد سب سے بڑا تجارتی شراکت دار ہے۔ 2021 میں یورپی یونین اور چین کے درمیان تجارتی حجم 800 ارب امریکی ڈالر سے تجاوز کر گیا جو سال بہ سال 27.5 فیصد کی شرح نمو ہے۔

روس اور یوکرائن تنازعہ نے یورپی یونین سے چین تک اہم ریل راستوں کو درہم برہم کر دیا ہے۔ یورپی یونین اور بیلاروس اور روس کے درمیان سرحد پر رکاوٹوں پر خدشات کے باعث کچھ کمپنیوں نے یورپ سے چین جانے والی ریل مال برداری معطل کردی ہے۔ بحری جہاز رانی روس اور بیلاروس سے دور ترسیلات کو دوبارہ منتقل کرنے کے خواہاں کاروباری اداروں کے لئے متبادل ہوگی لیکن ان راستوں کو بھی اہم تاخیر کا سامنا کرنا پڑے گا جیسا کہ ذیل میں تبادلہ خیال کیا گیا ہے۔

جہاز رانی میں خلل

روس اور یوکرائن تنازعہ نے جہاز رانی اور سپلائی چین کے بحران کو مزید بڑھا دیا ہے جس سے دنیا کوویڈ-19 وبا کے پھیلنے کے بعد سے نبرد آزما ہے۔ اس سے ان کمپنیوں پر اثر پڑتا رہے گا جو جہاز رانی میں مشغول ہیں اور طویل روٹ لاجسٹکس پر انحصار کرتی ہیں۔

چین اور دیگر جگہوں پر 2020 اور 2021 میں مختلف مقامات پر کوویڈ-19 لاک ڈاؤن کے نتیجے میں اچانک فیکٹریاں بند ہو گئیں یا پیداوار میں نمایاں کمی واقع ہوئی۔ تاہم، جیسے جیسے ابتدائی وبا کے جھٹکے کم ہوتے ہیں، کھپت میں تیزی سے اضافہ ہوتا ہے، یہاں تک کہ کارخانے کم گنجائش پر کام کرتے ہیں اور بیک فٹ پر بیکار جہاز طلب کو پورا کرنے سے قاصر ہیں یا گنجان بندرگاہوں میں تاخیر سے ترسیل کے درمیان پھنس جاتے ہیں۔

رسد کی رکاوٹوں اور رسد اور طلب میں عدم توازن نے اوسط جہاز رانی کے اوقات کو نمایاں طور پر سست کردیا ہے اور اس کے نتیجے میں دنیا بھر میں شپنگ کنٹینرز کی شدید قلت پیدا ہوگئی ہے۔ کنٹینرز لیز یا خریداری کے لئے کمپنیوں کے درمیان سخت مقابلے نے مال بردار کنٹینرز اور مال برداری کی خدمات کے اخراجات کو آسمانی نرخوں تک پہنچا دیا ہے۔

یوکرائن میں تنازعہ آنے والے مہینوں میں چین اور یورپی یونین کی تجارت پر اثر انداز ہونے کا امکان ہے اور اس سے یورپ پر مزید دباؤ پڑ سکتا ہے